KONSTRUKCJA ZOPTYMALIZOWANA POD KĄTEM ROZMIARU
Modele FIS są precyzyjnie dostosowane do indywidualnych wymagań fizycznych i jazdy, zarówno pod względem formy, jak i konstrukcji.

KORZYŚCI

• Idealnie dopasowane do poziomu narciarstwa sportowca

• Zgodny z przepisami FIS

KONTROLA UKŁADU KIEROWNICZEGO Z WŁÓKNA WĘGLOWEGO
Technologia CSC jest z powodzeniem wykorzystywana podczas Pucharu Świata w narciarstwie. Laminat węglowy, który można zobaczyć przez okienko kontrolne, jest różnie klejony w odpowiednich punktach końcowych. Laminat węglowy wygina się na linii gięcia bez utraty przez nartę doskonałości i harmonii. Przy silnych uderzeniach laminat węglowy jest rozciągany poprzez specjalne klejenie końcowe, co prowadzi do krótszej fazy degresji.

KORZYŚCI

• Doskonała kontrola, nawet w trudnych warunkach

SOLID METAL EDGE

Stöckli zaczął wprowadzać szersze krawędzie we wszystkich swoich modelach narciarskich. Wydłuża to nie tylko żywotność nart, ale także zapewnia wymierne korzyści dla usług wypożyczania nart, w których materiał podlega szczególnie surowemu użytkowaniu. Ponadto wykorzystane wytrzymałe materiały i sprytna konstrukcja chronią powierzchnię nart przed zarysowaniami i uszkodzeniami.

KORZYŚCI

• Dłuższa żywotność nart

• Przez cały okres użytkowania nart możliwe są usługi ostrzenia krawędzi

ŚCIANY BOCZNE WYŚCIGOWE CZARNE
Ściany boczne fenolowe z twardszą żywicą i sadzą, co zapewnia większą stabilność i bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy.

KORZYŚCI

• Szybsze i bardziej bezpośrednie przenoszenie mocy

• Poprawiona zwinność podczas przełączania krawędzi

PEŁNY KONTAKT KRAWĘDZI
Narta jest szersza na czubku (a dla GS także na ogonie).

KORZYŚCI

• Łatwiejsze i szybsze rozpoczęcie tury

• Zwiększona przyczepność na zakręcie dzięki dłuższej krawędzi styku

ELASTYCZNA KONTROLA SKRĘTU
Specjalne wycięcia poprzeczne i wzdłużne zapewniają, że przód i tył nart są bardziej miękkie, jeśli chodzi o elastyczność i skręcanie. W ten sposób narty mogą z jednej strony łatwiej się wyginać, co ułatwia skręcanie w zakręty. Z drugiej strony zawsze można zachować kontrolę nad nartą w przejściach, ponieważ skręt narty pozostaje elastyczny.

KORZYŚCI

• Lepsza kontrola podczas zmiany kierunku

• Prosta inicjacja skrętu

• Zwinność w zakręcie